Die Mobilität von morgen mitgestalten

Das Mobilitätskonzept ist ein strategisches Konzept, welches auf gesamtstädtischer Ebene den Verkehrsentwicklungsplan aus 2015 ergänzt. Es berücksichtigt und integriert die aktuellen Anforderungen und Entwicklungen der neuen Mobilität. Als eine Art Orientierungsrahmen bieten die Leitlinien einen Handlungsleitfaden für die Stadtverwaltung, Politik sowie weitere Akteure. Auf Grundlage der Bürger-Beteiligung und der Bearbeitungsphase beinhaltet das Mobilitätskonzept auch einige Detailvorschläge zur weiteren Prüfung.

Das Mobilitätskonzept gibt die gemeinsame Richtung auf Grundlage des Verkehrsentwicklungsplans vor.

Das Konzept beinhaltet Handlungsempfehlungen und Leitprojekte für folgende Themen: Fuß- und Radverkehr, Parken und Halten, ÖPNV (Stadtbus), MIV (Auto) und vernetzte Mobilität.

Die Anmerkungen und Ideen aus der Bürger-Beteiligung im Juli 2021 wurden nach rechtlicher Umsetzbarkeit geprüft und entsprechend bei der Erstellung des Mobilitätskonzeptes berücksichtigt. Auch wenn nicht alle Maßnahmen 1:1 übernommen wurden, flossen alle Anregungen zumindest bei der Findung und Festlegung der Qualitäten der einzelnen Verkehrsarten sowie bei der Festlegung von vorrangig betrachteten Verkehrsbereichen entsprechend ein.

Stadt Bad Nauheim: Verkehrsplanung und –entwicklung, Rad- und Fußverkehr, Barrierefreiheit, Steigerung der Aufenthaltsqualität, Maßnahmen für ruhenden und fließenden Verkehr

Stadtwerke: StadtBus und E-Mobilität, Carsharing

Rückgrat der neuen Mobilität von Bad Nauheim, engere und bessere Taktung, kürzere Wege durch kurze Linien, Bahnhof und Aliceplatz als Umschlagsplatz (alle bzw. ein Großteil der Busse kommt dort an, Umstiege auf andere Linien möglich)

Im Dezember 2024 wird zum Fahrplanwechsel der neue StadtBus eingeführt. Eine Ausarbeitung und Neuentwicklung des neuen StadtBusses findet bis Ende 2023 statt. Stadtwerke und Stadt Bad Nauheim arbeiten gemeinsam am Projekt.

• Entwicklung Linien- und Technologiekonzept für den neuen StadtBus (bis Q4 2022)
• Erweiterung Radabstellanlagen am P+R Parkplatz Bahnhof
• Umgestaltung der Alicestraße zwischen Stresemann- und Hauptstraße
• Start mit einem ersten Bike-Sharing Angebot
• Ausbau / Verbesserung einiger Radwege

• Mängel aller Verkehrsarten beseitigen, Mobilität für alle Bürger*innen gewährleisten
• Stärkung des Radverkehrs mit einem durchgängigen und konsequenten Radwegenetz
• Stärkung der Nahmobilität (nichtmotorisiert und barrierefrei)
• Verbesserung der Aufenthaltsqualität durch attraktive Stadträume
• Erhöhung der Verkehrssicherheit durch Umgestaltung von Konfliktpunkten und ordnungsrechtliche bzw. organisatorische Maßnahmen
• Erreichbarkeit der Stadt und die regionale Anbindung durch starke Verkehrsnetze sicherstellen
• Festlegung von Qualitäten einzelner Verkehrsarten für zukünftige und laufende Maßnahmen

Parkgebühren sind ein sensibles Steuerungselement im Gesamtkonstrukt der Mobilität. Durch die Senkung von Parkgebühren auf außenliegenden Großraumparkparkplätzen und deren Attraktivierung kann beispielweise der Parksuchverkehr im Innenstadtbereich reduziert werden. Da gleichzeitig beispielsweise Verdrängungen in Wohngebiete bedacht werden müssen, sind Anpassungen immer im Rahmen der städtischen Gesamtmobilität zu betrachten.

Die rechtlichen Möglichkeiten zur Umsetzung von Tempo (als Zone oder Streckenbegrenzung) wurden in Bad Nauheim bereits voll ausgeschöpft. Bis auf ein Hauptwegenetz sowie einige Durchgangsstraßen, auf denen Tempo 30 rechtlich nicht umsetzbar ist, ist bereits flächenhaft Tempo 30 angeordnet. Um weiteren Spielraum für Kommunen erhalten ist Bad Nauheim im Juni 2022 der Initiative „Lebenswerte Städte durch angemessene Geschwindigkeiten“ (Link: lebenswerte-staedte.de) beigetreten.